{"id":39,"date":"2024-11-24T09:21:04","date_gmt":"2024-11-24T09:21:04","guid":{"rendered":"https:\/\/greifswald.endlich-verkehrswende.de\/?page_id=39"},"modified":"2025-06-26T18:07:12","modified_gmt":"2025-06-26T18:07:12","slug":"kontakt","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/greifswald.endlich-verkehrswende.de\/?page_id=39","title":{"rendered":"Kontakt"},"content":{"rendered":"\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t

PM 26.06.25: Parken in engen Stra\u00dfen bleibt rechtswidrig<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Schon ohne Park-Verkehr wird es f\u00fcr die allt\u00e4gliche Versorgung in der M\u00fchlenstra\u00dfe eng, wenn sich zwei Verkehrsteilnehmer:innen begegnen.<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t
In Greifswald purzeln die Parkpl\u00e4tze<\/span><\/strong><\/div>
\u00a0<\/div>
Die Stadt Greifswald hat in der M\u00fchlenstra\u00dfe, einer engen Nebenstra\u00dfe im Innenstadtbereich<\/span>,<\/span> seit Jahren rechtswidrig parkende Autos toleriert und damit andere Sta\u00dfenverkehrs-Teilnehmer:innen gef\u00e4hrdet. Die „Verkehrswende-Initiative Greifswald“ <\/span>(VW) <\/span>klagte nun <\/span>dagegen vor Gericht und – g<\/span>ewann<\/span>. <\/span>Das<\/span> Verwaltungsgericht<\/span> Greifswald<\/span> hob die <\/span>rechtswidrige Anordnung von Bewohner:innen-Parkpl\u00e4tzen von 18-9 Uhr in Verbindung mit einem ganztags nur „eingeschr\u00e4nkten“ statt „absoluten“ Haltverbot nun auf<\/span> und verpflichtete die Stadt, die entsprechenden Schilder mit Rechtskraft des Urteils abzubauen<\/span>.<\/span> Damit entfallen weitere 10 <\/span>Bewohner:innenp<\/span>arkpl\u00e4tze.<\/span> Das Urteil von gestern ist noch nicht rechtskr\u00e4ftig.<\/span><\/div><\/div>
\u00a0<\/div>
Eine Fehlplanung mit Ansage<\/span><\/strong><\/div>
\u00a0<\/div>
Die M\u00fchlenstra\u00dfe wurde nach einer aufwendigen und teuren Sanierung 2020 wiederer\u00f6ffnet. Dabei wurde bei einer Stra\u00dfenbreite von nur 4,75 Meter an mehreren Stellen das Parken mittels Beschilderung einger\u00e4umt.<\/span> Die Stadt Greifswald ignorierte dabei schon im Planungsprozess die mahnenden Anmerkungen von anderen Verkehrs-Fachverb\u00e4nden (z.B ADFC Greifswald), die dieses Vorgehen f\u00fcr regelwidrig hielten. Auch die Proteste aus der Klimagerechtigkeitsbewegung am Er\u00f6ffnungstag beeindruckten die damals verantwortliche Bau<\/span>s<\/span>enatorin Jeannette von Busse wenig, die eher stolz die Fehlplanung ihrer Abteilung lobte. [1]<\/span><\/div>
\u00a0<\/div>
Jahrelanger Rechtsstreit<\/span><\/strong><\/div>
\u00a0<\/div>
Es folgten nun \u00fcber mehrere Jahre intensive Schriftwechsel zwischen dem von der VW-Initiative involvierten Rechtsanwalt Korbinian Geiger und dem Fach-Ressort Verkehrsplanung in der Stadtverwaltung. Auch in der gestrigen m\u00fcndlichen Verhandlung wiederholte die Stadt Greifswald dabei irrige Annahmen \u00fcber die Notwendigkeit, in der M\u00fchlenstra\u00dfe regelwi<\/span>d<\/span>rig Parkpl\u00e4tze auszuweisen.<\/span> \u00dcber Anwohner:innenregelungen f\u00fcr die Tiefgarage denkt sie dabei leider nicht nach.<\/span><\/div>
Das Verwaltungsgericht gab der klagenden Partei nun Recht und sprach von einer Gef\u00e4h<\/span>r<\/span>dung f\u00fcr andere Verkehrsteilnehmer:innen, wenn der jetzige Zustand beibehalten w<\/span>erde<\/span>.<\/span> „Das Urteil ist meines Wissens deutschlandweit das erste im Kontext einer Fahrradstra\u00dfe, mit dem nicht die Fahrradstra\u00dfe aufgehoben wird, sondern diejenigen illegalen verkehrsrechtlichen Regelungen, die der Fahrradstra\u00dfe erst zur Rechtswidrigkeit verhelfen, aufgehoben werden.“<\/span><\/div>
\u00a0<\/div><\/div>
\u00a0<\/div>
Innerst\u00e4dtische Lebensqualit\u00e4t statt Blech-Lawinen<\/span><\/strong><\/div>
\u00a0<\/div>
Die Verkehrswende-Initiative beteiligt sich daran, dass die Aufenthalts-Qualit\u00e4t vor allem in der Innenstadt auch noch weiter erh\u00f6ht wird und hatte in der Vergangenheit immer wieder vielf\u00e4ltige Aktionsformen daf\u00fcr ausprobiert. Diese Klage reiht sich ein in ein Programm, dass die Stadt Greifswald hin zu einer autoarmen\/autofreien Kommune transformiert wird.<\/span><\/div>
\u00a0<\/div>
„Dieser Fall zeigt uns, wie autozentriert unsere Gesellschaft noch immer ist. Die Klage war ein mutiger Schritt in die richtige Richtung.“, <\/span>sagt<\/span> Christiane Kiesow <\/span>von der Verkehrswende-Initiative Greifswald. Sie bedauert, dass f\u00fcr die Erlangung von mehr Fl\u00e4chengerechtigkeit die Stadt so lange ignorant die Bedenken vom Tisch gewischt h<\/span>a<\/span>t, sodass der Gang zum Gericht nicht nur viel Zeit, sondern auch viele Kosten verursacht hat.<\/span><\/div>
\u00a0<\/div>
[1] OZ-Bericht: <\/span>\u00a0https:\/\/www.ostsee-zeitung.de\/Vorpommern\/Greifswald\/Greifswald-Klimaaktivisten-fordern-autofreie-Innenstadt<\/div>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

PM 26.06.25: Parken in engen Stra\u00dfen bleibt rechtswidrig Schon ohne Park-Verkehr wird es f\u00fcr die allt\u00e4gliche Versorgung in der M\u00fchlenstra\u00dfe […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"site-sidebar-layout":"no-sidebar","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"full-width-container","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"disabled","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"disabled","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"class_list":["post-39","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/greifswald.endlich-verkehrswende.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/39","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/greifswald.endlich-verkehrswende.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/greifswald.endlich-verkehrswende.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greifswald.endlich-verkehrswende.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/greifswald.endlich-verkehrswende.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=39"}],"version-history":[{"count":16,"href":"https:\/\/greifswald.endlich-verkehrswende.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/39\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":209,"href":"https:\/\/greifswald.endlich-verkehrswende.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/39\/revisions\/209"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/greifswald.endlich-verkehrswende.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=39"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}